快来赏识公交站的规划天花板吧！

  公交车站台是专门为城市候车市民制作的公共设施，它供给了人们候车场所，为市民候车供给了便当。因为城市公交的日益兴旺，公交车站台已开展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，规划精巧的公交车站台也成为了城市一道美丽的景色。

  这个1970年代曾经的交通枢纽作为旧城区环线全体改造的一部分，在从头规划后从大街、城市交通和公共空间方面呈现了新的潜力。欧罗巴广场上的独立凉亭标志着弗赖堡市中心的进口。

  此站与Siegesdenkmal和周围的修建如Karlskaserne标志着弗赖堡前史中心的新起点。在这儿，新的有轨电车和公交车站，包含美食和用于VAG的空间，都被融入在一个归纳大楼中。

  宽广的房顶以曲折的方式刻画了广场的新面貌。该凉亭成为了结合公共交通和城市体会需求的沟通场所和交汇点。

  瑞士，州首府阿劳市（Aarau）的城市火车站旁，呈现了一块独特的「云」修建。它其实是一座特别的公交站亭，有着新颖的材料、美丽的造型；

  该项目也是阿劳区域 Theo Hotz 新地铁站的有机组成部分，为了到达最佳的作用，现有设备已被撤除，地下停车场搬家，有「云朵」掩盖的公交车站看起来非常轻盈；

  它为富贵的 Bahnhofstrasse 大街和新地铁站之间创建了一个安静的地带，为乘客营建出了温馨的环境，并能够挡风遮雨。

  荷兰修建事务所NIO所规划的这座公交站台，建于2003年，坐落霍夫多普的Spaarne医院前面的环形穿插路口，全体造型相似于鲸鱼的下巴，是国际上最大的完全由组成材料制作的单体修建之一。

  莲花山公交总站项目，改造前是三层高的瓷砖外墙的老房子，陈腐的修建设施与形象满意不了内部运用、对外沟通和宣扬的需求，所以公交集团决议通过全体修建和环境的改造，为车队供给一个舒适的工作场所，也为市民供给美丽的候车环境和优质的服务。

  依据原有修建梁的方位，新的幕墙分为四层，每一层靠原有结构出挑钢梁支撑，使得加建的幕墙构成安稳的结构结构。新幕墙的每一层分布了若干个变截面的梯形体，而每个梯形体由一块“U”型穿孔铝板和另一块平坦的穿孔铝板组合而成。

  原有的二层和三层的瓷砖墙创新成涂料墙，四种绿色构成的丰厚条形图画与周边的绿树相辅相成。新加的幕墙表皮与原有修建外墙之间便构成了一个室外的围合空间，成为活跃的室外沟通场所。人在行走过程中也能透过开阔的开口观看外部的绿树与城市。

  斯劳巴士站现在已被人们认为是斯劳市一座功能性的城市雕塑，乃至是该市的地标修建。作为对1800年发现红外波的当地天文学家威廉·赫歇尔的问候，修建师Bblur发明了一个崎岖的修建来代表光的不同波长。

  颜值极端吸睛的「裸粉色公交候车厅」，由荷兰 Maxwan 工作室规划。它们凹凸崎岖、薄如刀片的外观，让人忍不住联想到轻盈的布疋。

  据 Maxwan 泄漏，这三个 500X1000cm 的天篷，厚度却只有 9.5mm，能够说是「国际上最薄的钢房顶」。

  它坐落鹿特丹市中心，一个新的公交总站外，能够为40名乘客供给候车位。「雨棚」由四根扁钢柱撑起；一个由中心向上拱起，另两个向下洼陷，远看恰似在风中飘动。

  这些「粉色布疋」其实都通过外表的「肤色」处理，终究构成高雅的丝绸光泽；虽然它们每个都有5吨重，但看起来却轻盈反常。

  普雷斯顿站是西欧最大的公交车站之一，可包容1100辆轿车和80辆双层巴士但是。车站的每一个细节都散发着高雅气味，外观看起来就像是一座机场。它的雕琢边际构成了四到五层的停车场，下面则是公共轿车乘客。

  沃克斯豪尔 Vauxhall 是伦敦西南交接处的闻名商业区；电影007中的英国情报局就坐落此处；这儿地理方位优胜，交通便当；

  而链接它与整个伦敦的交通枢纽之一，便是建于2004年的沃克斯豪尔巴士站，它是伦敦第二繁忙的公交线路。

  这个具有革命性「标志」意味的车站，具有润滑的外观和滑雪坡式的房顶。远看像是一个公共艺术品；

  大部分的伦敦公交站，都相对老旧并无太多吸引力；沃克斯豪尔的呈现，的确锋芒毕露。

  Arup 修建公司发明的结构非常诱人：一个12米宽、200米长的不锈钢织带，使它从地铁和主干线车站处扩展开来。

  而这个戏曲性的房顶并不只是看上去那么虚浮，事实上，它布满了光伏电池，为整个轿车站照明。

  这座巴士站被汉堡修建与工程协会颁发了2009年度修建奖，由修建师Blunck-Morgen规划。1800平方米的翼形房顶好像漂浮在上方，这是现代化公交车站中有目共睹的规划元素，这使它制作得像一个岛屿，而在它周围有八个公共轿车停车位。

  这座公交站由ECDM的创始人Emmanuel Combarel和Dominique Marrec一起规划，坐落巴黎市郊蒂艾。车站掩盖着一种叫做Ductal的修建材料，这是一种高性能混凝土，具有相似于乐高积木外表的凸起纹路。

  一系列窗户被安置在场地上，如同被风吹拂着，它们在这个城市与村庄的接壤之处为人们供给保护。折起的窗户平衡而安静地架在金属的结构上，发明出一个等候公车、阅览与歇息的新空间……这是一个居民能逗留并在空中飘动的窗户下与互相集合的场所。

  公交车站由一个首要的不锈钢结构构成，两组穿插的横梁搭在与地上锚固的支撑上。这个结构以均衡的姿势站立在那，并支撑了不同的窗户。窗户的木结构以不同的形状与结构固定，为人们挡雨遮阳的一起在夜晚点亮以唤醒人们对村庄中发光的窗户的形象与回忆。

  日本滨海小镇「小長井駅」Konagai ， 有个特别的旅行景点：五颜六色生果巴士站。这些诱人的修建开始是为1990年长崎旅行博览会而建，现被视为当地地标性修建。

  这些心爱的生果站至今仍在运转，能够顺着巴士沿线一路赏识下去。它们不仅从外部看来颜色抢眼，内部还有洁净的长椅和窗户，非常舒适。

  这些生果小屋中有16个分布在沿 Ariake 海的高速公路上，实际上，这些规划创意都来自灰姑娘和南瓜马车的故事。

  奥地利的克伦巴赫（Krumbach），因山多而被称为「驼背国际」（Bucklige Welt)。

  这样一个不怎么知名的镇子，却在2013年邀请了来自智利、俄罗斯、我国、挪威、西班牙等地的7名修建师，为其只是1000多名的居民规划了充溢现代和规划感的巴士站。

  来自日本的规划师藤本壮介，用一根根细长的白色钢条，营建出相似于设备艺术的巴士站台，他表明「任何一个人都能够爬上像塔相同高的公交车站，赏识克鲁巴赫的全景」。

  而我国修建师王澍和他的「业余修建事务所」规划的站台，更像是一个120单反折叠相机，人们坐在里边，观看景色也成为景色的一部分。

  来自智利的 Smiljan Radic 所规划的空间，更像是一个相似家庭客厅的场所 ，表达出城市外观是对家庭空间天然延伸的概念。

  比利时修建师 Vylder Vinck Taillieu 的著作，用折叠的钢板，勾勒出阿尔卑斯山的形状。

  而西班牙的 Ensamble 工作室，和挪威的 RintalaEggertsson 修建事务所，也都参加到了规划傍边。

  德国摄影师 Peter Ortner 到访了：乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、乌克兰等地，专门拍照这些前苏联国家的500多个巴士站；

  令他惊讶的是，这些超现实感极强，颜色浓郁的车站，竟然是由其时，集权与单一的苏维埃政府要求建立的；这引起了他极大的好奇心，并想用相片来对它们做一个整理和搜集。

  通过查询后发现，在其时的年代背景下，政府鼓舞公共交通，并期望表现地方特色。所以这些高反差、强比照的车站，逐个呈现。

  它们有的像外太空飞船，有的相似于虚浮的戏曲舞台，有的则非常具有民族特色。

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