我的铁路景色9年春运零事端 他在5平米小岗亭里书写普通据守

  央广网长春1月29日音讯（记者舒震）“K1571次列车通过11公里道口，5公里道口收到。”“引导车辆，封闭道口拉门！”跟着主班道口员周鹤童的一系列指令下达以及设备操作，长图线公里道口两边拉门慢慢封闭，不断闪耀的警示灯以及短促的警示音都宣告着，这个5平米的道口小岗亭，迎来了归于它的2025年春运。

  周鹤童是我国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段长图线年是他在这个道口据守的第9个春运。他的使命是监控道口客、货列车以及当地人员、车辆通过道口，操作道口各种设备，确保他们安全、顺利地通过道口。

  长图线公里道口坐落长春市区内，人流和车流量巨大的东环城路上，每天通过社会车辆达到了3万辆次以上，在整个沈阳局集团公司来说，繁忙程度都是数一数二的。特别进入春运、接近新年，人流车流增多、列车加开，使得原本就十分繁忙的道口，变得愈加繁忙。

  对群众来说，东北冬日的早晨，乌黑而又冰冷，但此刻穿行于5公里道口的社会车辆川流不息。“因为咱们5公里道口坐落长春通往吉林的长吉北线公路起点，并且又紧邻长春市石材建材集散商场，所以这个道口不分早、晚顶峰，深夜都有大卡车不停地通过。要是非要找出个顶峰来，却是也有，只需有列车通过，就三分钟，公路上的轿车就能排到一公里开外去。”周鹤童对记者介绍道。

  “16973次列车预备10分钟后从长春东站发车，请各道口留意！”正在仔细监听电台的周鹤童第一时间立岗，并拿起对讲机回复到：“5公里道口收到！”就在同一时间，两名副班道口员现已穿戴整齐，带上对讲机，拿起红黄两色小旗冲出值班室，开端阻拦社会车辆通过。从道口拉门封闭，到从头敞开，道口两头的社会车辆现已排起了长龙，轿车、电瓶车、摩托车、自行车乃至行人都翘首以盼列车的通过。

  “监听电台信息是日常重要的作业之一，每天这样的信息有成百上千次，并且需求逐个鉴别，一旦分心没有监听到位，就会影响列车通过道口，乃至引发更大的事端。所以道口员看似挺悠闲，可是时时刻刻都会绷紧安全这根弦。”周鹤童说。

  五年来，周鹤童凭仗零事端、零违章的体现获得了多项荣誉，他带出的许多学徒现已分别在不同的道口担任了主班道口员的岗位。周鹤童常对他们说：“尽管道口安全防护设备一向更新晋级，道口在物防、技防上都上了更高的层次，但主导这一切的仍是人，仍是道口员自身，只要心无旁骛、认仔细真的干，才干走得久，走得远。”

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