增添设施 电瓶车有了“新家”

  电瓶车停放、充电是民生“刚需”。老旧小区因初期规划不足等原因，电瓶车充电设施普遍较少，楼道停放、私拉电线和入户充电等现象较为普遍。为了破解电瓶车充电难题，各地在老旧小区改造中通过修建车棚、加装充电设施等方式，让电瓶车有了“新家”，方便停车充电。

  福建省晋江市竹园小区电瓶车保有量约460辆，充电需求较大。在过去，小区居民普遍为电瓶车“飞线”充电，具有较大的安全隐患。

  晋江市结合老旧小区改造，按照“因地制宜、安全便民”的原则，选取小区的边角地块增设电动自行车停放充电场所，目前小区沿着四周围墙共设置了11个充电场所，建设了230个充电端口，占地面积480余平方米，能够很好的满足住户电瓶车停放充电需求。

  “以前，没有地方能充电。现在，增设了充电场所，方便安全多了。”居民张女士说。

  据介绍，竹园小区的充电场所由充电桩、监控摄像头、灭火器、雨棚等设施组成，每个充电桩上，都标明了编号和二维码。“新安装的充电桩具有智能精准计量、智能断电、充满即停的特点，雨棚也采用了防火材质。”社区物业服务经理介绍说，现在电动车充电有了安全保障，价格也不贵，充电一小时收费0.2元。

  此外，充电场所还安装了视频监控设备，与小区消防控制室联网，确保在充电过程中若发生火情能够迅速反馈信息。

  北京市朝阳区红霞北社区七街坊建于上世纪50年代，近年来，随着小区电瓶车数量的增加，居民的停放及充电需求也随之增加。

  在小区改造中，当地对院内的一处老旧厂房做升级改造，新建一处可供居民停放、充电的“三合一”电瓶车棚。所谓“三合一”是集电瓶车停放区、充电桩、充电柜于一体的车棚，同时增设电动车充电桩、充电柜，既方便居民停放车辆，也满足居民多元化充电需求。

  升级改造后的车棚占地600余平方米，共有充电接口100余个，增设充电柜42组，可容纳自行车、电瓶车200余辆。新车棚顶部悬挂着一排排形似红色“小灯笼”的灭火弹，这是车棚新增设的“灭火神器”，每个“灯笼”内里都暗藏干粉灭火剂，若有火灾发生，当车棚内温度达到68℃，灭火弹便会自动喷洒干粉灭火，防止火灾发生，守护居民安全。

  据悉，车棚内还将陆续增设烟感报警器、安全提示牌等设施，进一步防范安全事故发生，保障居民停车安全。

  “我们有专属的电动自行车充电盒了。”湖北省咸宁市咸安区三元社区居民王先生开心地介绍说，“这个设施很方便，用的还是自家的电，充电安全又便宜。”

  近期，咸宁市在部分老旧小区试点设置居民专属充电盒，充分的利用小区停车位空间，采取双向布局的形式，通过各户独立开关管理、预留集体空开的方式优化充电安全和日常使用管理，确保专属充电盒既满足居民充电需求，又符合小区整体规划。

  专属充电盒由参与该点位建设的业主共有，共同管理使用，社区应急服务驿站工作人员负责充电设施日常巡查工作，按时进行检查充电设施的运作时的状态。社区告知业主日常充电和维护要求，并与业主签订安全承诺书，保障居民充电安全。

  相关负责这个的人说，目前已经在4个小区安装专属充电盒28个。下一步，按照“找好选址、划好车位、留好充电口、装好空开、做好阻燃措施、规划好遮雨棚、群众参与好”的“七好”标准，组织有关部门按照“一区一策”对全市老旧小区因地制宜实施规划，全面铺开建设。

  过去，山东省潍坊市曹家巷小区许多居民从家中、楼道内拉出长长的电线为电动车充电，看似省事，却存在诸多安全隐患。

  “因为老旧小区可利用空间十分有限，改造中，在考虑充电桩安装的地方时，就想到了在居民楼旁有独立的小平房，也就是‘厦子’里统一设置充电区域。因为这里与居民楼分开，充电相对安全。”工作人员介绍道。

  “‘厦子’里统一安装充电设备后，电瓶车充电时如果出现漏电等意外情况，可以自动断电，非常安全。”居民巩女士表示，之前，她都是直接从楼上扯电线进“厦子”充电。如今，“厦子”里安装了充电插口和漏电保护设施，充电时心里踏实了。

  据介绍，近年来，潍坊市探索“厦子充电”模式，对于地上“厦子”数量充足且面积较大的小区，推动电瓶车在“厦子”内安全充电。通过在楼体外墙安装壁挂式充电盒、规范线路敷设、加装漏电保护器等安全措施，根治“飞线”充、“楼内”充的“顽疾”。

  近日，浙江省杭州市住房保障和房产管理局会同市财政局联合出台《杭州市老旧小区住宅加装电梯与管线迁移财政补助资金使用管理办法（2025-2027年）》。

  据报道，安徽淮北、辽宁锦州等地积极打造居民会客厅，为物业服务企业与居民设立了面对面交流的温馨空间，助推物业服务“提质升级”。

  山东省住房城乡建设厅通报，有关部门检查发现，东营市利津县某液化气站存在燃气储罐未设置压力、未安装液位远程监测控制装置等行为，并有《调查（询问）笔录》、安全生产监督检查现场照片等证据佐证。

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